ABSOLUTEBLACK Pulley kit HOLLOWcage Red/Force AXS GråHOLLOWcage til Sram Red og Force AXS 12-speed. Vores revolutionerende monoplade OSPW-design er det mest støjsvage, bedst skiftende, aerodynamiske gearskifte design, der er skabt til dato. Det er en begyndelse på en ny æra for bagskiftere. HOLLOWcage OSPW har en carbon-polymer mono-plate konstruktion med skræddersyede, overdimensionerede, fulde keramiske lejer og de mest avancerede lyddæmpende remskiver, der nogensinde er skabt.HVORFOR ER OSPW HOLLOWCAGE SÅ SPECIAL?Det er super lydløst (over 12dB støjreduktion vs lager).Skiftet er lige så godt som med det originale bure Det er mere aero end OEM -buret og andre store bure.Det sparer mere watt end andre bureEt af de letteste store bure på markedet.Første monopladekonstruktion af sin art.DET NYE ÆRA AF TILSTILLE PULLEYS. MØD DEN STILLE XRING PULLEYGider det dig, når du kører i et virkelig roligt landskab, men du stadig kan høre din cykels kæde gribe fat i remskiverne? Denne velkendte larmende larm har fulgt os på hver tur i årtier. Det er tid til en forandring.Almindelige polymer remskiver er temmelig højt, dette har altid været en norm. Aluminium remskiver er endnu værre, da materialet udstråler lyden mere end nogen polymer, hvilket gør dem højere. Vi introducerer en helt ny generation af remskiver, som er i stand til at reducere lydniveauet med 12-14dB sammenlignet med originale remskiver. Dette svarer til cirka 60% af støjreduktionen. Rent praktisk bliver buret meget stille.Vi bruger en patentanmeldt løsning, vores specielle xring -gummiophængte bånd, der dæmper kædepåvirkningen på styreskivens tænder og eliminerer derfor indgrebsstøjen, som er den største bidragyder. Fra nu af vil din tur være mere støjsvag, end den plejer at være, og du vil høre lyde, som du ikke har bemærket før. Det er den nye æra med skifterbureFLEKSIBELT OSPW CAGE ER BEDRE END ET STIFT.I modsætning til almindelig viden er fleksibiliteten god, da den gør det muligt for buret (og derfor lavere remskive) at flugte bedre med kædens vinkel, når man anvender kassettens højere gear. Dette betyder mindre friktion (og mindre tabt watt), da remskiven ikke behøver at kæmpe mod selve kæden. Shimano har delvist løst dette problem ved at bøje den nederste del af buret lidt udad for at flugte bedre med kæden, når man bruger toppen af kassetteområdet. Vi har taget en anden tilgang og elimineret en del af buret sammen og skabt monopladebur, der dynamisk kan tilpasse sig kædevinklen.MERE STIFT GUIDE PULLEY, NOT CAGE, BETYDER BEDRE SKIFT.Mange virksomheder forsøger at formidle, at et stivere bur er et bedre skiftende bur. Men den vigtigste faktor, der påvirker skiftet, er selve den øverste remskive. Da den øverste remskive er monteret direkte på den roterende svingaksel, spiller burets fleksibilitet meget lidt rolle. Det er den øverste remskive, der bevæger kæden til venstre og højre, hvilket muliggør gearskift, så at gøre den øverste remskive virkelig stiv giver større skiftende præcision. De fleste overdimensionerede remskive -buresystemer bruger meget små lejer med meget lateralt spil ved tænderne, hvilket igen giver et dårligt, sjusket skift. HOLLOWcage bruger, i modsætning til andre remskive -buresystemer, unormalt store, skræddersyede, fulde keramiske lejer, der gør remskiverne utroligt stive. Nedre leje alene er faktisk stort nok til at passe 11T remskive inde i det.PROBLEMET MED GRUNDE TÆNDER.Et af de vigtigste skiftproblemer, bortset fra remskivens stivhed alene, stammer direkte fra profilerne med lave tænder. Lave tænder kan simpelthen ikke bevæge kæden effektivt til venstre eller højre, når du skifter gear. De er de eneste kontaktpunkter med kæden, men af en eller anden bizar grund kommer de fleste overdimensionerede remskiver med meget overfladiske tandprofiler. Dette er den væsentligste medvirkende årsag til, at overdimensionerede remskive kan skifte dårligt. HOLLOWcage bruger meget høje tænder på den øvre remskive, hvilket giver den bedst mulige forskydningspræcision.OVERSIZED OSPW CAGE ER FAKTISK MERE AERO.Der er en generel overbevisning blandt nogle af rytterne om, at overdimensionerede bure er mindre aerodynamiske. Deres større overfladeareal, sammenlignet med OEM -bure, skal resultere i nogle effekttab, hvilket ville opveje gevinsterne fra de større remskiver. Vi har testet det markedsledende bur samt originale Dura-Ace bur i en skræddersyet vindtunnel, designet til mindre genstande. HOLLOWcage viste sig at være mere aerodynamisk end OEM (DA -buret) såvel som det andet førende mærke.

Kategori: Pilsner & Lager

Pris fundet i én butik til 809 kr

Opdateret den: 01-05-2025 07:52